政策全力支持 汽配企業(yè)仍需努力
我國在加入世界貿(mào)易組織組織十年后，已成為世界第一汽車生產(chǎn)與消費大國，也堪稱繼美國之后的第二個汽車零部件生產(chǎn)大國，然而產(chǎn)量和銷量并未帶來與之相當(dāng)?shù)睦麧櫴找�，零部件核心技術(shù)缺失、自主品牌匱乏似乎已成為我國汽車零部件發(fā)展的絆腳石。之后“十二五”規(guī)劃對汽車及零部件行業(yè)的扶持、2012年兩會期間眾議員對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與存在問題的重視，也彰顯著我國將零部件做大做強的愿景及實際行動。
在國家政策這個大的宏觀環(huán)境下，我國汽車零部件企業(yè)、商會等微觀個體同樣有義務(wù)去改變汽配市場，據(jù)估算，到目前為止，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)在30000家左右，但達到經(jīng)濟規(guī)模要求的很少，大型企業(yè)比例不到1%，大中型企業(yè)比例不到15%，如何擴大規(guī)模、提升利潤水平是企業(yè)發(fā)展的重中之重，也是汽車零部件市場可持續(xù)性發(fā)展所必須的，只有加強汽車零部件企業(yè)這一市場微小個體的生存與發(fā)展，才能保證大環(huán)境健康持續(xù)地發(fā)展。
互聯(lián)網(wǎng) 汽車配件市場快速發(fā)展的重要動力
近五年，中國機動車保有量保持較快增長速度，年均增量達1591萬輛。2011年，我國汽車產(chǎn)銷量分別達到1500萬輛，汽車保有量超過1億輛。全國14個城市的汽車保有量超過100萬輛，其中北京汽車保有量超過500萬輛，汽車保有量的迅速增加，引發(fā)新的商機，汽車配件企業(yè)數(shù)量增加，配件市場競爭激烈，在汽車配件核心技術(shù)大體相同的情況下，誰擁有更易被經(jīng)銷商和消費者接受的營銷方式，更快被消費者認(rèn)知，誰就能迅速地占領(lǐng)市場，搶占先機，而互聯(lián)網(wǎng)營銷能夠在短時間、少投入的情況下，達到這種效果，互聯(lián)網(wǎng)將成為拉動汽車配件市場快速發(fā)展的重要動力。
